Buenas prácticas de diagnóstico de aire acondicionado.
El sistema de aire acondicionado automotriz es uno de los mayores logros técnicos en la confortabilidad de los conductores, sirve para crear una temperatura dentro de la cabina que contrarreste el calor de ambiente exterior en el menor tiempo posible. Este sistema se ha desarrollado desde 1939 y desde entonces el sistema ha evolucionado sus procesos, componentes y materiales.
El sistema de aire acondicionado es un procedimiento cíclico en el cual se mueve un refrigerante por varias etapas con distintas funciones, las cuales alteran las propiedades físicas y químicas del refrigerante con el fin de enfriar el evaporador, quien es el encargado de crear el ambiente frío dentro de la cabina del vehículo.
Cada uno de sus componentes es esencial para que el aire acondicionado funcione correctamente y es importante poder dar un diagnóstico certero cuando nuestro aire acondicionado falle, por eso debemos de seguir buenas prácticas antes de cambiar piezas o repararlo.
Pueden existir una amplia variedad de motivos por las que un aire acondicionado no pueda estar funcionando como debe, y es importante empezar por identificar el mal funcionamiento de este.
INSPECCIÓN VISUAL
Antes de ocupar cualquier herramienta de diagnóstico, debemos de buscar a simple vista cualquier mal funcionamiento, suciedad o daño en cualquiera de los componentes del sistema. Esto nos puede ahorrar tiempo en identificar rápidamente el problema del sistema.
Verifica lo siguiente:
- Aletas del condensador
- Filtro de cabina
- Compresor y poleas
- Blower o ventilador del aire
- Colocación de las piezas
- Tiempo de enfriamiento
DETECCIÓN DE FUGAS
Una de las causas más comunes de avería en el funcionamiento del aire acondicionado la ocasionan las fugas en el circuito del refrigerante. Ya que este suele ser imperceptible se debe de hacer una inspección más dedicada a varios componentes en donde es más frecuente la fuga de refrigerante, entre ellos:
- Todos los empalmes y las mangueras
- Compresor
- Condensador y evaporador
- Filtros deshidratantes
- Presostato
- Tomas de servicio
- Válvula de expansión
Existen dos formas infalibles para detectar fugas:
- Detección de Fugas con colorante UV
- Detección de fugas con comprobante electrónico
PRUEBA DE TEMPERATURA
Consiste en comprobar al tacto la temperatura de los componentes y las tuberías, tanto de alta como de baja, del circuito.
Debemos encender el motor del automóvil y llevarlo a temperatura de funcionamiento e igualmente encenderemos el aire acondicionado. Las temperaturas de estos componentes varían según las etapas del circuito del aire acondicionado, las cuales deben de cumplir una temperatura ideal según el componente.
PRUEBA DE PRESIÓN
El corazón del sistema de aire acondicionado es el compresor y este es el que se encarga de comprimir y mover el gas refrigerante por todo el sistema de A/C, lo cual produce una presión dentro del ciclo del aire. Se deben de apoyar de herramientas e instrumentos para poder medir la presión y poder identificar si existen obstrucciones, defectos o daños en los componentes del sistema.
PRUEBA ELÉCTRICA
En este sistema, el técnico automotriz debe utilizar sus conocimientos en electricidad automotriz, en interpretación de planos eléctricos y en electrónica automotriz; ya que en los diferentes modelos de vehículos encontramos diferentes configuraciones.
Para el diagnóstico de este sistema, el técnico necesita de herramientas especializadas como el escáner automotriz y el osciloscopio.
Estas pruebas ayudan a tener un diagnóstico más certero y seguro para determinar cualquier problema que se presente en el sistema de enfriamiento automotriz.
